Après Nogaro et Lédenon, c’est sur le circuit de Dijon, le plus rapide du calendrier 2010, que se déroule ce week-end la troisième manche du Championnat de France FFSA GT. Au terme de la première course, trois marques différentes montent sur le podium. La paire Derlot-Peyroles décroche sa deuxième victoire (après celle de Nogaro) sur la Corvette Z06 du Graff Racing. Ayant fait l’impasse sur Lédenon, Larbre Compétition revient aux affaires… Patrick Bornhauser et Laurent Groppi terminent deuxièmes, tandis que le duo Morgan Moullin-Traffort – Fabien Barthez découvre avec délice les joies du podium sur la Viper du Team GCR Mediaco ! Bonne surprise à la quatrième place avec la Morgan du JAB Racing pilotée par Gilles Lesoudier et Maxime Martin. En Gentlemen Trophy, premier triplé pour le Ruffier Racing. Thierry Prignaud et Romain Brandela signent leur premier succès devant Georges Cabanne et Gilles Vannelet. La Lamborghini Gallardo d’Arthur Bleynie et Stéphane Romecki termine sur la troisième marche du podium.

Le « joli mois de mai »… fut marqué cette année par une franche dégringolade des températures sur le circuit de Dijon pour la troisième étape du Championnat de France FFSA GT. Loin du chaud soleil de Lédenon, en Bourgogne les conditions météo étaient plutôt à la fraicheur, mais c’est sur piste sèche que s’est déroulée la première course. Le poleman, Julien Rodrigues sur la Ferrari 430 du Luxury Racing, s’extirpe avec brio de la meute et prend l’ascendant sur Stéphane Lemeret au volant de l’Audi R8 du WRT. Alors que le départ est mis sous enquête, dès ce premier tour, Jean-Claude Police sur la Corvette Z06 tire tout droit en bout de ligne droite et termine dans le bac à graviers… Au 5ème tour, alors que Julien Rodrigues est toujours aux commandes, derrière, ça se bouscule… Arnaud Peyrolles, David Hallyday, Stéphane Lemeret et le surprenant Fabien Barthez sont au coude à coude. Dans le Gentlemen Trophy, les Lamborghini Gallardo du Ruffier Racing contrôlent…Thierry Prignaud, Georges Cabanne et Arthur Bleynie s’expliquent. Le ciel se fait soudain menaçant et les équipes préparent dans les stands les pneus pluie. Les premières gouttes ne tardent pas à faire leur apparition, mais cessent tout aussi rapidement. Au 11ème tour, David Hallyday, sur l’Audi R8 Oreca, se fait piéger à l’entrée du double droite de Villeroi et fait une excursion hors piste, termine dans le bac et doit abandonner sur problème de boite de vitesses. Aux avant-postes, les explications vont bon train. Alors que Julien Rodrigues et Arnaud Peyrolles ne se lâchent plus, pour la troisième place, Stéphane Lemeret et Patrick Bornhauser ne se font aucun cadeau. Fabien Barthez, François Jakubowski, Paul Lamic, Gaël Lesoudier et Eric Debard observent en restant placés en embuscade.

Les Gentlemen Trophy poursuivent leur duel fratricide. Thierry Prignaud, toujours au commandement doit contenir Arthur Bleynie et Georges Cabanne alors que Patrice Madeleine et Jean-Pierre Buffin sont aux abois.

La valse des changements de pilotes débute au 17ème tour. Julien Canal, aux prises avec des problèmes de démarreur perd un temps précieux dans les stands avant de reprendre la piste. Quelques tours plus tard, le pilote de la Corvette Z06 du Graff Racing écopera d’un drive through pour avoir quitté les stands à la poussette et finira par abandonner au 28ème passage. Traditionnel sur le circuit de Dijon, le non respect de la ligne de course est souvent source d’avertissements. Cette année encore ils seront nombreux à en faire les frais, dont Eric Cayrolles, Yvan Muller et Christophe Bouchut, qui sera même pénalisé d’un drive through. Au 30ème tour, Renaud Derlot conserve solidement l’avantage devant Laurent Groppi, Grégory Franchi, Bruce Lorgeret-Roux, Morgan Moulin-Traffort et Maxime Martin. Yvan Muller est quant à lui déchainé. Venu faire une « pige » à Dijon, Yvan remplace Fred Makowiecki (retenu sur l’épreuve de Porsche Carrera Cup à Spa) au volant de la Ferrari F 430 du Luxury Racing, l’Alsacien se bat comme un lion. Sur la Lamborghini du Team First, Fabien Giroix, rejoint les stands au ralenti et abandonne un peu plus tard sur problème de boite de vitesses. Petit changement dans le Gentlemen Trophy, derrière Romain Brandela et Gilles Vannelet, Florent Priez sur la Lamborghini JSB Compétition est venu « chiper » la troisième place à Arthur Bleynie alors que David Loger sur la Porsche Nourry Racing doit regagner les stands.

En championnat de France, à quelques tours de la fin, rien n’est joué pour le podium. Alors que Renaud Derlot augmente le rythme devant Laurent Groppi, Gregory Franchi, Morgan Moullin-Traffort et Maxime Martin ne veulent rien lâcher. Finalement, la Corvette Z06 du Graff Racing s’impose pour la deuxième fois devant la Porsche Larbre Compétition de Laurent Groppi et la Viper GCR Mediaco de Morgan Moullin-Traffort. La Morgan du JAB Racing se classe quatrième, son meilleur résultat depuis ce début de saison. La performance du jour revient à « Jobo » Scheier, remplaçant d’Olivier Panis à Dijon sur la Corvette Z06 N°1, qui termine à la 5ème place au terme d’une superbe remontée.
Le Ruffier Racing signe son premier triplé en Gentlemen Trophy. Romain Brandela empoche sa première victoire devant Gilles Vannelet et Arthur Stéphane Romecki.