Deuxième Round… sur le «Grand Huit» Gardois!

Le coup d’envoi de la saison 2010, les 4 et 5 avril derniers, a connu un vif et franc succès, avec quelques 40.000 chaleureux spectateurs et deux courses de GT spectaculaires… Après cette première épreuve mouvementée, les pilotes du Championnat de France FFSA GT ont désormais rendez-vous les 24 et 25 avril sur le très sélectif circuit de Lédenon dans le Gard. Si l’ouverture des «hostilités» fut favorable aux Corvette, à n’en pas douter, les autres équipes sauront réagir à cet assaut en promettant une nouvelle et spectaculaire bataille !

Neuf constructeurs, c’est le score affiché par le Championnat de France FFSA GT en 2010 ! Cette indéniable qualité du plateau, le professionnalisme des équipes et le niveau exceptionnel des équipages engagés propulse le championnat français au premier rang des championnats GT nationaux européens. Les équipages, composés d’un pilote professionnel et d’un gentleman driver, s’affrontent lors d’épreuves particulièrement disputées sur des voitures de la catégorie GT3, dont le principe même est la garantie de performances équivalentes entre les différents véhicules … Nouvellement arrivée en GT et actuellement en tête du Championnat, l’équipe Graff Racing aligne un équipage de premier plan.

Renaud Derlot (Champion de France de Formule Renault et Vainqueur de la Porsche Carrera Cup) associé à Arnaud Peyroles (Champion d’Europe GT et 3ème du Championnat de France FFSA GT 2009). Un tandem ultra-rapide, pugnace et pour le moins sympathique. La deuxième place du championnat est occupée par une autre grande écurie française : Larbre Compétition. Au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 R, Laurent Groppi (Champion de France de Formule Renault et Vice Champion de France FFSA GT) et Patrick Bornhauser (Champion de France FFSA GT à trois reprises…) ont fait preuve d’une grande régularité sur les deux premières courses.

Au troisième rang, la seconde Corvette du Graff Racing, aux couleurs Mac Donalds et Julie, est pilotée par Julien Canal et Gérard
Tonelli, tous deux entrés dans l’histoire du FFSA GT en remportant la première course de ce Championnat GT3 à Nogaro. En quatrième position, la première des Audi R8 LMS pointe le bout de son capot. Il s’agit de celle de Saintéloc- Phoenix Racing confiée à Christophe Bouchut et Wilfried Mérafina. Christophe Bouchut, un pilote au palmarès impressionnant : trois titres de Champion de France GT, Champion FIA GT, Champion LMS, vainqueur des 24 Heures du Mans et des 24 heures de Daytona…Quant à Wilfried Merafina, il est réputé pour être un des meilleurs Gentlemen français. Les Champions de France GT 2009 se classent pour le moment à la cinquième place. Eric Debard et Olivier

Panis (que l’on ne présente plus !), peuvent compter sur l’équipe Luxembourgeoise DKR pour atteindre des sommets. Depuis Nogaro, l’équipe technique DKR a beaucoup travaillé sur la Corvette Z06. A Lédenon, il faudra s’attendre à voir la belle américaine sur les podiums. Pour les deux podiums de Lédenon, il faudra également suivre de près les performances d’autres équipes. Les Aston

Martin LMP Motorsport de Gregory Guilvert et d’Anthony Beltoise (pilote essayeur de TF1) se sont montrées très rapides aux essais. Les deux anglaises au profil pour le moins « racé », devront confirmer en course. Pas de GT sans Ferrari… Les 430 Scuderia du GT Luxury Racing pilotées par Jean-Philippe Dayraut et Christopher Campbell seront également à suivre. En se classant à une belle sixième place sur la seconde course de Nogaro, l’équipage Morgan Moullin-Traffort-

Fabien Barthez pourrait conduire la Viper du Team GCR Mediaco vers son premier podium cette saison à Lédenon. Une motivation décuplée du côté du Team Oreca qui après des débuts un peu difficiles à Nogaro pourrait bien réagir en conséquence dans le Gard. Les deux Audi R8 LMS de Stéphane Ortelli-David Hallyday et Soheil Ayari –Bruno Hernandez se verraient bien dans le rôle des trouble-fête. Il en sera d’ailleurs de même avec les Audi du team Belge WRT avec Kurt Mollekens associé au Champion d e France 2008 David Tuchbant. Enfin, pour la première fois en France, le Championnat de France FFSA GT verra la participation d’une Lamborghini Gallardo LP 560. Aux commandes de l’équipe et du bolide, Julien Briché ferra parler la poudre associé à un « vieil » habitué, Jean-Claude Lagniez…

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